Reporte de ralentí GPS: motor encendido sin movimiento
El reporte de ralentí detecta periodos en que el motor está encendido y el vehículo prácticamente no se mueve (velocidad ≈ 0). Permite afinar umbrales de velocidad, duración mínima e intervalo GPS, y desglosar dentro y fuera del horario laboral. Es útil para controlar consumo, tiempos muertos en obra y auditoría de flota.
Qué mide el ralentí en telemetría
En monitoreo GPS, “ralentí” no es solo el régimen del motor en vacío: es el periodo en que el motor está encendido y el vehículo casi no se desplaza. El reporte agrupa esos tramos con hora de inicio y fin, duración y contexto de ubicación, para ver cuánto tiempo improductivo o de espera acumula cada unidad.
Parámetros que puedes ajustar
La plataforma permite definir qué cuenta como ralentí: velocidad máxima considerada “casi detenido”, duración mínima del periodo e intervalo máximo entre posiciones GPS. Así evitas ruido (paradas muy cortas) o, al contrario, no pierdes esperas largas con motor encendido.
Horario laboral: dentro y fuera
Puedes filtrar o desglosar el ralentí según jornada laboral. Eso separa esperas operativas en faena o ruta de uso fuera de turno, y facilita comparar turnos, contratos o cuadrillas con la misma regla.
Casos de uso: combustible, obra y auditoría
En flotas ligeras ayuda a detectar tiempos muertos y consumo innecesario. En obra (por ejemplo retroexcavadora o equipo en espera) cuantifica horas con motor encendido sin avance. En auditoría respalda reclamos, liquidaciones y políticas internas de uso del vehículo.
Cómo combinarlo con reperfilado, viajes y paradas
El ralentí responde “cuánto tiempo con motor y sin moverse”. El reperfilado organiza trabajo por tramo KML en jornada; viajes y paradas completan el recorrido. Juntos dan una foto de productividad: movimiento, espera con motor y trabajo en corredor. En MG Control generas y exportas estos reportes desde la misma plataforma.
Preguntas frecuentes
¿El ralentí es lo mismo que una parada?
No necesariamente. Una parada es el vehículo detenido (con o sin motor, según definición del reporte de paradas). El ralentí se centra en motor encendido con velocidad ≈ 0: el caso típico de “espera con el motor prendido”.
¿Puedo exportar el reporte de ralentí?
Sí. Como el resto de reportes de la plataforma, puedes exportar según los formatos disponibles (por ejemplo CSV, Excel o PDF) para análisis externo o respaldo documental.
¿Cómo se relaciona con el reporte de reperfilado?
En reperfilado, el ralentí es uno de los estados posibles dentro de un tramo de faena (junto con trabajo y traslado). El reporte de ralentí dedicado analiza ese fenómeno en toda la flota o periodo, no solo sobre un KML de obra. Conviene usar ambos: ver la guía de reperfilado en /guias/reperfilado-gps-obra-vial.